2016年以来、金融技術分野の多くの思想的リーダーが、 2016年にどのような刺激的なトレンドやイノベーションが登場するかを予測してきましたが、繰り返し言及されている技術の1つがブロックチェーンです。 ブロックチェーンは長い間金融業界の注目を集めてきましたが、現在ではその導入が加速しています。ウォール・ストリート・ジャーナルによると、 2016年4月7日、ウォール・ストリートの7社が、ブロックチェーン技術を使用してクレジット・デフォルト（ CDS ）スワップ取引プロセスを再現するテストが成功したと発表した。 JPモルガンの商品部門の元グローバルヘッドであるブライス・マスターズ氏によって設立されたデジタル・アセット・ホールディングスは現在、ブロックチェーンの主流アプリケーションを開発している。同社はJPモルガン・チェース、シティグループ、 BNPパリバから5000万ドルを調達した。 IBM もブロックチェーン技術を真剣に受け止めている企業のひとつです。現在、 IBMはブロックチェーンに興味を持つ他の企業と協力して、ブロックチェーン技術をさまざまな業界に適用しています。最近、アント・ファイナンシャルの主任データサイエンティストは、ブロックチェーン技術を公共福祉プロジェクトに適用し始めており、各公共福祉寄付金がどこから来てどこに行くのかというプロセス全体を明確に記録できるようになったと語った。 ブロックチェーンは、金融取引プロセス、取引と信用の検証、データ管理とセキュリティの問題を解決できる点で際立っています。ブロックチェーン技術は金融業界以外にも、他の分野で幅広い応用の見通しがあり、観光業界への応用も同様に注目されています。 飛行機の狭い空間で座席に座った瞬間にアメリカン航空アドバンテージのマイレージポイントを獲得できると考えたことはありますか?あるいは、海外旅行の際、どこへ行くにもパスポートを持ち歩く必要がないことをご存知ですか?あるいは、次回Airbnbでホームステイを予約したり、Didi Expressを利用したりするときに、自分、家主、車の所有者のクレジットスコアをすぐに確認できるでしょうか? ビットコインから生まれた破壊的な技術、ブロックチェーンは、現在の旅行関連の問題の解決策となる可能性があります。ブロックチェーンは、ビットコインなどの暗号化された仮想通貨を実行する基盤システムであり、ビットコインはデジタル通貨の同義語であり、その中核はブロックチェーン技術です。 ニューヨークのニュースクールオブソーシャルリサーチのブロックチェーン理論家メラニー・スワン氏は、「ビットコインはスカイプのように通貨として流通できる。ブロックチェーンは通貨をデジタル化し、それをインターネットに適用する。ブロックチェーンはビットコインを動かすソフトウェアプロトコルだ」と語った。スワン氏は、電子メールの送信の例えを使ってブロックチェーンの仕組みを説明しました。電子メールの送信がSMTPプロトコルを介して行われるのと同様に、通貨 (ビットコイン) の転送はブロックチェーン プロトコルを介して行われます。 ブロックチェーンと通貨の関係を明確にすると、ブロックチェーンはPayPalやVenmoに似たP2Pプラットフォームであることがわかりますが、ユーザーは送金銀行と受取銀行が取引を確認したり、取引手数料を支払ったりするのを待つ必要はありません。ブロックチェーンを機能させるためにビットコインを使用する必要はありません。あらゆる通貨や暗号通貨、または基本的にあらゆる種類の情報と組み合わせることができます。 ブロックチェーンをどう定義するか? ブロックチェーンは、ブロックをチェーン状に組み合わせたデータ構造です。システム内で検証できる単純な時系列データを保存するのに適しており、暗号化を使用してデータの改ざんや偽造ができないようにします。 これにより、参加者はネットワーク全体にわたるイベントのシーケンスとトランザクション記録の現在のステータスについて合意を確立できるようになります。ブロックチェーン技術は、ネットワーク内で信用が生成される方法を再定義します。このシステムでは、参加者は他人の背景情報を知る必要がなく、第三者組織の保証や保証に頼る必要もありません。ブロックチェーン技術により、システムが価値移転活動を記録、送信、保存することが保証され、最終結果は信頼できるものになります。 しかし、ブロックチェーンの応用と開発は順調に進んでいるわけではありません。 Amtra （ CheapAirの親会社）の CEO であるJeff Klee 氏は、ビットコインと旅行におけるその応用に精通しています。 2013年11月、 CheapAirは米国で初めてビットコイン決済を導入したオンライン旅行代理店（ OTA ）となった。 7か月後、同社はビットコインで支払われた航空券とホテルの予約を150万ドル以上販売したと発表した。 しかし、クレー氏は、同社のビットコイン事業はそれ以来停滞していると述べた。同氏は「ビットコインの取引量は減ってはいないが、大きく増えてもいない。ビットコインのコア顧客基盤は一定しているが、着実に成長しているわけではない」と語った。クレー氏は、ビットコインは多くの課題に直面しているが、それが失敗したことを意味するわけではないと述べた。 「ビットコインが完全に失敗したとは思わない。3、2年前ほど期待できないだけだ。ビットコインはまだ多くの人が期待していたほどの潜在力を発揮していない。当初から、最大のチャンスは物理的な通貨（ビットコイン）ではなく、ブロックチェーン技術にあると考えている。ビットコインが大衆市場の決済手段となるには、大衆市場の一般消費者を引きつけなければならない」と同氏は付け加えた。 しかし現在、クレー氏は、ブロックチェーン技術を使って「完全な金融エコシステムを構築」したいと考えている多くの旅行会社が多くの課題に直面していると見ている。この技術が普及するには、もっと主流に受け入れられる必要があると彼は考えている。 現在、ほとんどの旅行会社がブロックチェーン技術を使ってできることは、ビットコインやその他の暗号化された仮想通貨での支払いを受け入れることだけです。 「ブロックチェーンは将来的に金融システムに大きな影響を与える非常に有望な技術だと思う」とクレー氏は語った。 「多くの企業がこの技術の発展を追跡し、適切な時期が来たらそれを利用することを期待しているのは当然のことです。」 ブロックチェーン関連のアプリケーションはまだ一般的ではありませんが、一部のスタートアップ企業はまだブロックチェーン技術を観光業界に応用しようとしたり、どのように応用するかを検討したりしています。 以下にいくつか例を挙げます。 マイレージポイントプログラムにおけるブロックチェーン IBMソフトウェアのWebSphere製品ライン担当ディレクターであるCTOのクオモ氏は、ブロックチェーン技術に基づいたポイント報酬システムとプラットフォームの構築を構想しており、 Loyyal Networkプラットフォームは既存のブロックチェーン駆動型マイレージプログラムの代表例であると語った。 Loyyal は、ブロックチェーンとスマート コントラクト テクノロジーに基づいたユニバーサル ロイヤルティ リワード プラットフォームです。このプラットフォームは、相互運用性、マルチブランド提携、高度なプロジェクト債務管理、顧客カスタマイズの動的な発行/償還オプション管理の概念を、現在の断片化された業界に導入します。 理論上、このプラットフォームでは、乗客は航空会社のポイントを使ってホテルの部屋のアップグレード料金を支払ったり、レンタカーのポイントを使ってコーヒーを買ったりすることができます。ポイントの獲得は迅速です。乗客が飛行機に搭乗すると、ポイントが加算され、乗客の電子ウォレットに入金されます。航空会社は、乗客に飛行中にポイントを使って買い物をするよう促すこともできます。 Loyaal （旧Ribbit.me ）の共同創設者兼COOのショーン・デニス氏は、同社の現在のプラットフォームは既存の交換ネットワークプラットフォームに適用でき、ブランドは同じ航空会社アライアンスのメンバーであるか、ホテルやレンタカーのパートナーであるかにかかわらず、ブロックチェーン上のブランドを選択して自社のリワードアプリケーションに接続できると述べた。スマート コントラクトを使用することで、プラットフォームは乗客が提供する情報に基づいて、一部の旅行者に予約インセンティブやプロモーションを直接プッシュできます。 5月30日、ドバイのブルジュ・アル・アラブで開催された2016年産業テーマ会議で、ブロックチェーンのスタートアップ企業であり、グローバル・ブロックチェーン・カウンシル（ GBC ）のメンバーでもあるLoyyalが、ブロックチェーン技術を使って観光客が消費者ロイヤルティポイントをより多く獲得できるようにし、観光産業の発展を促進するというコンセプトを紹介した。 Loyyalはドバイ未来財団と提携し、ドバイの観光産業の発展を積極的に促進するというドバイ未来財団の目標に沿ったブロックチェーンベースのパイロットプロジェクト、ドバイポイントを立ち上げました。 「観光客が都市を訪問することでポイントを獲得できたらどうなるでしょうか。ドバイは世界で4番目に訪問者が多い都市ですが、体験はさらに良くなる可能性があります。どこでポイントを獲得しても、観光客はどこででもポイントを利用できます」と、ロイヤルのCEO、ゲグ・サイモン氏は語った。 サイモン氏は、スマート コントラクトが企業による相互運用性プロジェクトの立ち上げを促進する上で重要な役割を果たすと予測しています。例えば、特定の場所で撮影された写真にポイント配分をリンクしたり、加盟店間でポイントを交換するルールを管理したりします。 ドバイ未来財団と協力してロイヤルが立ち上げた「ドバイポイント」に加え、会議で提案された他の6つのブロックチェーンパイロットプロジェクトは、健康記録、ダイヤモンド取引の安全確保、所有権移転、事業登録、デジタル遺言、交通の改善である。 ブロックチェーンは、インターネット配車サービスにおける信用と規制の問題を解決することができます。 La'ZoozシステムはZoozコインでドライバーに支払います スワン氏は、イスラエルの新興スタートアップ企業、ブロックチェーン配車アプリ「 La’Zooz」に注目した。同社は、分散型のビットコイン駆動型Uberのように運営されています。中央集権型プラットフォームであるUberやLyftとは異なり、 La'ZoozではスマートフォンユーザーがLa'Zoozプラットフォーム上でZoozコインを入手することができ、それをLa'Zoozコミュニティ内の他の人々が使用できるようになります。したがって、 La’Zooz は、システム上で循環する公開データを通じてユーザー間の信頼を構築する、完全に分散化されたシステムです。 ユーザーはLa'Zoozアプリをダウンロードすることでライドシェアリングネットワークに参加できます。ドライバーと乗客の両方がネットワークに参加し、独自の方法でZoozコインを獲得できます。地域内の参加ドライバー数が一定数（約30％ ）に達すると、ユーザーは同じ方向を走るタクシーに乗車できるようになります。 支払い方法に関しては、ユーザーは現金で支払う必要はなく、 Zoozコインで支払うことができます。お支払い後、ドライバーのアカウントにポイントが記録されます。 「乗車した分だけ料金を払うことになります」とフィールド氏は言う。 「それが、 La'Zoozと他のオンライン配車サービスとの違いです。他のサービスは、運転手がレンタルサービスを提供してお金を稼ぐようなものですが、 La'Zoozは真の配車サービスです。 」 認証問題の解決 ブロックチェーンは、政府発行の身分証明書、運転免許証、パスポートの認証に使用されるほか、予防接種記録や電子医療記録などの保存にも使用できます。 「ブロックチェーンを通じて、誰でもパスポートが有効かどうかをリアルタイムで確認できる」とスワン氏は語った。 「これらすべてのアプリケーションは、ユーザーが安全にログインして記録を確認できる電子ウォレットの一部になることができます。」 Airbnbの共同創業者ネイサン・ブレチャージク氏は最近、ロンドンの経済紙シティAMに対し、 Airbnbはブロックチェーン技術を使って家主と利用者の信頼性と身元情報を検証する方法を研究していると語った。 同氏は「 Airbnbプラットフォームでは、評判は何よりも重要であり、将来的にはさらに重要になるでしょう。例えば、将来的には、特定のタイプの家を借りるには、ユーザーが一定の評判レベルに達する必要があります。問題は、この情報をエクスポートして、他の場所でログインしたときに確認できるようにし、他のシェアリングエコノミーモデルのブレークスルーを支援する方法があるかどうかです。私たちは、ユーザーの評判を判断するためにさまざまなシグナルを収集しようとしており、 Airbnbエンジンに接続されたシグナルの中には、非常に独創的なものもあります。」と語った。 2016年4月、 Airbnbはビットコインのマイクロペイメントサービスに特化したブロックチェーン技術企業であるChangeCoinの従業員の大半を採用したが、 Airbnbはすぐに「 ChangeCoinを買収する意図はなく、またビットコイン事業をAirbnbのエコシステムに組み込むつもりもない」と返答した。 ブロックチェーンベースのオンライン市民プログラム 2005年10月、 eBayはインターネット音声サービスプロバイダーのSkypeを現金と株式で26億ドルで買収した。これはその年のエストニアのGDPの1％に相当した。それ以来、エストニアは国家産業の重点を科学技術産業に移し始めました。 2014年5月、エストニア政府はブロックチェーンの最初の商用アプリケーションとなるE-Residencyプログラムを正式に開始しました。この計画に基づき、エストニアの外国人居住者は、永住許可証や住民IDカードに少し似た政府発行の電子IDカードを申請することができます。保有者は政府によって導入されたいくつかの社会保障も享受できます。ただし、この電子 ID カードは実際の合法的な居住者 ID カードではなく、ビザとして使用できないことに注意してください。他のヨーロッパ諸国に旅行するには、ビザを申請する必要があります。 エストニアは、カードをスワイプするだけで使用できる電子IDカードを導入 オンライン市民プラットフォームでは、申請者はエストニアで事業を始めるのにわずか18分しかかかりません（ただし、EU法の枠組み内で事業を行う必要があります）。現在、エストニアはこのプログラムを利用して、世界中の優秀な人材が国内で起業することを奨励しています。最近エストニアの電子IDカードを取得したスワンさんは、このような制度が一部の観光地の観光業を大きく促進する可能性があると考えている。 彼女は、「多くの観光地は観光客を誘致するためにあらゆる手段を講じています。エストニア政府も、オンライン市民プログラムで同様のことを行い、人材をエストニアに誘致してサービス産業の発展を促進しています。エストニアのように、多くの国が暗号化された仮想通貨の応用で先導し、海外の人材やサービスを最大限に活用して発展を遂げています」と語った。 エストニアの電子IDカードを取得したのはわずか数千人ですが、その数は依然として増加しており、ブロックチェーン技術の応用も拡大しています。今年2月、 NASDAQとエストニアは、同国のオンライン市民プラットフォーム上にブロックチェーンベースの電子投票システムを構築するための提携を発表した。 ブロックチェーンは旅行ビジネスに技術サポートを提供する クオモ氏はまた、ブロックチェーン技術をホテルや航空会社のバックエンドシステムに活用することも可能になったと考えている。飛行機が離陸したりホテルが運営されたりするためには、さまざまな側面が相互に調整される必要がありますが、これらすべてをブロックチェーン ネットワーク プラットフォームを通じて行うことができます。ブロックチェーンは、すべての参加者が同じ台帳を使用するため、複数の関係者間のコラボレーションを伴うあらゆるプロジェクトの作業をスピードアップするのに役立ちます。 多くの点で、ブロックチェーン技術はまだ初期段階にあります。主流になるまでにはまだ何年もかかるかもしれませんが、先進的な組織や企業がこの技術を研究しています。 「携帯電話やインターネットを覚えていますか？」スワンは言った。 「 1980年代には、携帯電話やインターネットにアクセスできるのはごく少数の人々だけでした。 20年後の今、誰もが携帯電話を使ってインターネットにアクセスできます。ブロックチェーンでも同じことが言えると思いますが、主流になるにはさらに5 〜 10年、あるいは20年かかるかもしれません。」 | 
