La'Zoozのブロックチェーンベースの分散型ライドシェアアプリ

クレイジーな解説: シェアリングエコノミーモデルでは、誰もがすべての社会的資源を公平に、そして有料で共有できます。ブロックチェーン技術の本質は、リソースのグローバルな共有とリリースを技術的にサポートする分散型台帳です。さらに、分散型台帳の分散化により、情報配信における均等なセキュリティを実現できます。したがって、両者が技術統合に大きな可能性を秘めていることは容易に理解できます。 La'Zooz はブロックチェーンの利点を活用して、個人から完全に独立した相乗りアプリケーションを開発し、車の利用率を最大化しながらドライバー会員の増加を促進します。

翻訳:アニー・シュー

ブロックチェーン技術の応用事例はほぼ無限であり、多くの企業が分散型台帳技術を採用してさまざまなビジネスモデルを開発するでしょう。 La'Zooz は暗号通貨の熱心な支持者であり、テクノロジーのトレンドを綿密に追跡し、ブロックチェーン技術をライドシェアリング アプリに適用しています。シェアリングエコノミーの動きは勢いを増しており、強力なテクノロジーの統合により、新たな革新的なプロジェクトが生まれるでしょう。

La'Zoozは相乗りコンセプトの分散化を深める

相乗りの概念を理解するには、まずその主な目的が渋滞中の車両をより効率的に走行させることであることを理解する必要があります。 La'Zooz のアプローチは、やみくもに車両を増やすのではなく、サービス価格を低く抑えながら既存のインフラストラクチャを最大限に活用することです。

UberやLyftなどの企業もこの問題の解決に取り組んでいます。ただし、運転手と乗客の資金は依然として管理されています。 La'Zooz は、ライドシェアリング業界におけるピアツーピアの転送に重点を置き、複数の車両に分散させるのではなく、乗車を共有する人数を増やしています。

しかし、La'Zooz のコンセプトは、コミュニティの貢献に重点を置いている点で少し異なり、コミュニティのメンバーが複雑なプロトコルを使用して報酬の分配方法を共同で決定できます。各メンバーの「重み」はコミュニティによって決定されるため、伝統的な個人のリーダーシップは存在しません。

交通機関を分散化することは容易ではなく、それを誰もが利用できるインテリジェントなシステムに変えることはさらに困難です。この分野にブロックチェーン技術を導入することで、報酬を公平に分配することが可能になります。固定価格メカニズムを扱うのではなく、配布メカニズムがコミュニティのメンバーによって決定されるためです。また、分散型台帳技術により、La'Zooz は相乗りの座席の空き状況をリアルタイムで同期できます。

現在の市場がモバイル サービスを重視していることを考慮して、La'Zooz は Android モバイル アプリケーションをリリースしました。もちろん、これを通常の日常的なアプリケーションと同一視することはできません。その目的は、レンタカー部門を利用してシェアリングエコノミー運動のクリティカルマスを獲得することだからです。

La'Zooz のドライバーになりたい人にとって、最も良い方法は、モバイル アプリを開いて 20 キロメートル以上運転することです。これにより、報酬として Zooz トークンを獲得できます。これにより、初期のユーザーが直接参加することが奨励されます。

しかし、誰もがドライバーになりたいわけではないため、世界中でLa'Zoozコミュニティへの需要が高まっています。新規ユーザーにプラットフォームの使用を勧め、アクティビティデータを共有する人にもトークンが与えられます。そして、ある地域が臨界質量に達すると、ライドシェアリングやその他のスマートな交通サービスが開始されるでしょう。

La'Zooz の究極の目的は、人々を結びつけ、コラボレーションを促進することです。ほとんどのタスクは自動化されており、チームはトークンをマルチ署名ウォレットに保存し、メンバーのタスク完了ブロックに基づいて再配布することができます。