伝説の暗号学者ニック・サボ氏は、シームレスで自動化されたグローバルな金融の完全性を実現する唯一の方法は、銀行がビットコインブロックチェーンのような許可のないブロックチェーンを受け入れることだと考えています。 サーブ氏はIBTIMESとのインタビューで次のように語った。
サボ氏は、脆弱性を排除するということは、銀行が個別の制御とルートアクセスも排除しなければならないことを意味する、と繰り返し述べた。銀行は当然ながら権力を失いたくはないが、独立したコンピュータが厳格に、継続的に、安全に相互チェックする利点を望むのであれば、他に選択肢はない。 サボ氏は、会計士や監査人の「人間ブロックチェーン」の取り組みのおかげで、厳格な財務管理はすでに部分的に分散化されていると指摘した。 彼はこう言った。
スマートコントラクトSzabo 氏は、法的契約と監査システムについて非常に深い理解を持っています。彼は 1990 年代初頭に、有名なコンピュータ ロジックである「スマート コントラクト」を提案しました。 IBTimesは、スマートコントラクトやその他の分散型アプリケーションがイーサリアムなどのプラットフォーム上で可能になると考えているかどうかをサボ氏に尋ねた。 サボはこう答えた。
ブロックサイズに関する議論ビットコインの取引量が将来的に増加すると想定して、ブロックサイズ(現在は 1MB に制限されている)をいつどのように増やすかについての議論が、ビットコイン コミュニティで最近話題になっています。 サボ氏は、ブロックサイズを年間約 サーブ社はまた、装甲貨幣輸送車の例えも提示した。議論の一方では、小額取引を処理できるように、できるだけ多くの紙幣を車両に積むべきだと主張している。彼らは装甲車を大型バンに改造したいと考えていました。 反対側は、車は小型で重装甲であるべきだと考えている。 Visa が 1 秒あたりにビットコインよりもはるかに多くの取引を処理できるのと同じように、大型バンではより多くの米ドルを運ぶことができます。しかし、そうするためには、装甲を一部取り外し、安全性を低下させる必要があります。 彼はこう言った。
サボ氏は、VisaとPayPalはビットコインよりも1秒あたりはるかに多くの取引を処理できる(トラックがより多くの米ドルを運べるのと同じ)が、より労働集約的で、国境を越えて使用するのが困難な場合が多いと指摘した。 彼はこう言った。
サボ氏は、ソーシャル ネットワークとマイクロペイメントを組み合わせる革新的な方法を提供する ChangeTip などのシステムはすでに存在していると考えています。
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